Card: 46101309672

Barcode: 8484200000

Сальник маточини, задня вісь VAG 40x52x6.2/7.5 NBR (вир-во FEBI)

Артикул: 05004

77,47 

Сальник маточини задньої осі VAG розміром 40x52x6.2/7.5, виготовлений з матеріалу NBR компанією FEBI. Призначений для надійної герметизації, забезпечує захист від забруднень та витоків мастила, що підвищує тривалість експлуатації вузлів автомобіля.

1 в наявності

10

Сальник маточини VAG: важлива деталь для вашого автомобіля

Сальник маточини VAG є невід’ємною частиною механізму колісних маточин і виконує ключову роль у підтримці стабільної роботи автомобіля. У цій статті ми розглянемо сальник маточини VAG, його характеристики, призначення та переваги, а також чому варто звернути увагу на продукцію від виробника FEBI.

Що таке сальник маточини VAG?

Сальник маточини VAG – це ущільнення, що забезпечує герметизацію між внутрішніми та зовнішніми компонентами маточини колеса. При заміні або ремонті гальмівної системи дуже важливо використовувати відповідний сальник, оскільки він відіграє вирішальну роль у запобіганні витокам мастила та забруднень.

Специфікації сальника маточини VAG

  • Розміри: 40x52x6.2/7.5 мм
  • Матеріал: NBR (нітрил-бутадієновий каучук)
  • Виробник: FEBI
  • Призначення: Задня вісь

Переваги використання сальника маточини VAG

Вибір сальника маточини VAG від FEBI має численні переваги, серед яких:

  • Висока якість матеріалів: NBR, з якого виготовлений сальник, забезпечує надійність та тривалий термін служби.
  • Оптимальна сумісність: Специфікації виробу були ретельно розроблені для конкретних моделей автомобілів VAG.
  • Зменшення витрат на обслуговування: Використання якісного сальника маточини VAG допомагає уникнути витоків масла та зменшує потребу в частих ремонтах.
  • Легкість встановлення: Процес установки сальника не потребує спеціальних інструментів та може бути виконаний самостійно.

Коли потрібно замінити сальник маточини VAG?

Існує кілька ознак, які можуть свідчити про необхідність заміни сальника маточини VAG. Ось кілька з них:

  • Зовнішні ознаки витоку мастила.
  • Наявність шуму або стукотів під час руху.
  • Зниження ефективності гальмівної системи.
  • Помітні коливання в кермі через погану стабільність коліс.

Як здійснити установку сальника маточини VAG?

Щоб правильно встановити сальник маточини VAG, дотримуйтесь наступних інструкцій:

  1. Підготуйте автомобіль: підніміть задню вісь з допомогою домкрата.
  2. Зніміть колесо та гайки маточини.
  3. Дістайте старий сальник. Це може знадобитися використання спеціального інструменту.
  4. Очистіть місце установки від забруднень.
  5. Вставте новий сальник маточини VAG у правильне положення.
  6. Зберіть усі компоненти на місце й затягніть гайки маточини.

Чому обирати продукцію FEBI?

FEBI є одним з провідних виробників автомобільних запчастин, вони пропонують продукцію високої якості для різних моделей автомобілів VAG. Ось кілька причин, чому варто інвестувати у сальник маточини VAG від FEBI:

  • Досвід та надійність: компанія має більше 170 років досвіду у виробництві автомобільних запчастин.
  • Різноманітність асортименту: широкий вибір запчастин для різних моделей автомобілів VAG.
  • Висока якість продукції: строге контролю якості на всіх етапах виробництва.

Висновок

Використання якісного сальника маточини VAG – це інвестиція у безпеку та надійність вашого автомобіля. Сальник маточини VAG 40x52x6.2/7.5 виробництва FEBI забезпечить ефективну герметизацію, зменшить ризик витоків та продовжить термін експлуатації вашого автомобіля. Не відкладайте обслуговування автомобіля на потім – замініть сальник вчасно та насолоджуйтеся безперебійною роботою вашого автомобіля! Для більш детальної інформації про запчастини ви можете переходити на нашу категорію продукції: Запчастини без категорії.

Бренд

FEBI BILSTEIN

0
0
0
0
0

Відгуків немає, поки що.

Будьте першим, хто залишив відгук “Сальник маточини, задня вісь VAG 40x52x6.2/7.5 NBR (вир-во FEBI)”“

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Ви повинні увійти в систему, щоб мати можливість додавати фотографії до свого відгуку.